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Jul 08, 2023

Die Dampflokomotive der Luftschlacht um England wurde anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des freiwilligen Reservedienstes in Peterborough umbenannt

Eine der wenigen erhaltenen Dampflokomotiven der Luftschlacht um England-Klasse, vorgestellt

Eine der wenigen erhaltenen Dampflokomotiven der „Luftschlacht um England“-Klasse, die 1946 bei den britischen Eisenbahnen eingeführt wurde, wurde bei einer Zeremonie in Peterborough vorübergehend umbenannt.

Der traditionelle Name „92 Squadron“ wird für die Dauer der Dampfsaison in „Royal Auxiliary Air Force“ umbenannt.

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Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Royal Auxiliary Air Force darauf vorbereitet, im nächsten Jahr ihr 100-jähriges Jubiläum als Volunteer Reserve Service innerhalb der RAF zu feiern.

Damit sollen die Tausenden Männer und Frauen gewürdigt werden, die der RAF in den letzten 100 Jahren als freiwillige Reserve bei Einsätzen und in Unterstützungsfunktionen auf der ganzen Welt gedient haben.

Während des Zweiten Weltkriegs verloren mehr als 41.000 freiwillige Reservisten im aktiven Dienst ihr Leben.

Die Lokomotive wird nicht nur den Namen „Royal Auxiliary Air Force“ tragen, sondern auch das Medaillenband der staatlichen Ehre für Reserven (QVRM/KVRM – Queen's/King's Volunteer Reserves Medal) auf der Seite des Lokomotivführerhauses als Anerkennung tragen hohe Wertschätzung, die der Arbeit der Freiwilligenreserve entgegengebracht wird.

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Am Ende des Jubiläumszeitraums werden die Messing-Namensschilder der Lokomotiven versteigert. Der Erlös geht an die Royal Auxiliary Air Force Foundation, die die verschiedenen Gedenkstätten für gefallene Freiwillige unterhält und als Bewahrer der Geschichte dieses einzigartigen Dienstes fungiert die RAF.

Die Umbenennungszeremonie fand am 27. Mai bei Nene Valley Railway statt und wurde mit einem Spitfire-Flugvorbeiflug vom Battle of Britain Memorial Flight der RAF abgeschlossen.

Die Dampflokomotive wurde in einer kurzen Zeremonie unter der Leitung von Air Vice Marshal Ranald Munro, dem Generalkommandanten der Royal Auxiliary Air Force, enthüllt.

Von dieser Veranstaltung an wird der Zug direkt in die Werkstätten gefahren, um mit detaillierten Wartungsarbeiten am Kessel der Lokomotive und anderen wichtigen Wartungsarbeiten zu beginnen, um ihn nach Abschluss der Arbeiten für den Zugtransport vorzubereiten.