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Jun 15, 2023

Unsere Führungskräfte leben in einem Öko

HAT die Labour Party nichts aus dem Debakel ihres Generals 2019 gelernt?

HAT die Labour Party nichts aus dem Debakel ihres Parlamentswahlkampfs 2019 gelernt?

Bei dieser Gelegenheit begeisterte die Partei ihre bürgerlichen Islington-Anhänger an jedem Lieblingsort, während sie die Sorgen der Arbeiterwähler in den Midlands und im Norden ignorierte.

Das Ergebnis ist die schwerste Niederlage seit einem Jahrhundert.

Sir Keir Starmer glaubt gerne, dass er das Erbe von Jeremy Corbyn entgiftet hat – und es ist wahr, dass Starmer wahrscheinlich nicht anfangen wird, eine Terrorgruppe als seine „Freunde“ zu bezeichnen.

Dennoch sind er und seine Partei immer noch auf die Obsessionen grün denkender Wähler in den Ballungsräumen fixiert und versprechen nichts als Elend für Arbeiter in traditionellen Industrien sowie für die Finanzen von Haushalten mit niedrigem Einkommen.

Sogar die Gewerkschaften beschimpfen Starmer nun wegen seines Versprechens, alle neuen Öl- und Gasförderlizenzen in der Nordsee zu beenden.

Gary Smith, Generalsekretär der GMB-Gewerkschaft, bezeichnet die Politik als „naiv“ und sagte, sie zeige einen „Mangel an intellektueller Strenge und Denkweise“.

Auch Sharon Graham von der Gewerkschaft Unite kritisierte die Politik.

Ich bin nicht immer einer Meinung mit Gewerkschaftsführern, aber ich könnte es selbst nicht besser ausdrücken.

Selbst bei einer Umstellung auf grüne Energie wird Großbritannien noch viele Jahre lang auf Öl und Gas angewiesen bleiben.

Es wäre billiger und umweltfreundlicher, wenn sie in der Nordsee produziert würden, anstatt aus den USA, dem Nahen Osten oder anderswo importiert zu werden.

Angesichts der Energie, die für die Beförderung von Gas nach Großbritannien in Form von Flüssigerdgas verbraucht wird, hat Starmer seine Partei gerade auf eine Politik festgelegt, die in absehbarer Zukunft tatsächlich zu einem Anstieg der CO2-Emissionen des Vereinigten Königreichs führen wird – und auch zu steigenden Kraftstoffpreisen für britische Haushalte.

Wie albern kann man sein?

Die Klimapolitik der Labour-Partei steht weiterhin stark unter dem Einfluss von Ed Miliband – er selbst natürlich ein gescheiterter Labour-Führer –, der offenbar mehr daran interessiert ist, sich mit extremen Interessengruppen wie „Just Stop Oil“ einzuschmeicheln, als ein kohärentes Programm zur Verbesserung der Umwelt zu entwickeln.

All dies sollte den Konservativen wertvolle Munition für den nächsten Wahlkampf liefern – außer dass sie in diesem Bereich durch ihre eigene dumme Netto-Null-Politik ernsthaft behindert werden.

Während die Regierung angekündigt hat, Lizenzen für die neue Öl- und Gasförderung in der Nordsee zu vergeben, lässt sie sich immer verrücktere Methoden einfallen, um den Haushalten enorme Kosten aufzuerlegen.

Das Neueste ist ein Plan für Bußgelder gegen Hersteller, die uns Gaskessel verkaufen.

Im Rahmen der Pläne wird den Zentralheizungsinstallateuren das Ziel gesetzt, einen bestimmten Anteil an Wärmepumpen zu verkaufen.

Für jede „fehlende“ Wärmepumpe wird ihnen eine Geldstrafe von 5.000 £ auferlegt – Kosten, die sie nur an die Kunden weitergeben können.

Mit anderen Worten: Wenn unser alter Heizkessel das Ende seiner Lebensdauer erreicht, müssen wir entweder für eine neue Wärmepumpe bezahlen, und zwar für mehr als 10.000 £ pro Stück, oder, wenn wir uns für einen günstigeren Gasersatz entscheiden, müssen wir es tun mit einer indirekten Geldstrafe belegt.

Der Sekretär für „Energiesicherheit und Netto-Null“ Grant Shapps prahlt vielleicht gerne mit der Installation einer Wärmepumpe in seinem Haus.

Aber der Zuschuss von 5.000 Pfund, den wir Steuerzahler zur Subventionierung seines neuen Heizsystems bereitstellen, wird für den Rest von uns nicht da sein – die Regierung hat nur genug Geld zur Verfügung gestellt, damit die ersten 30.000 Haushalte davon profitieren können.

Wir alle wollen einen saubereren Planeten, aber für die meisten Haushalte wird der Umstieg auf eine Wärmepumpe eine enorme finanzielle Belastung darstellen.

Darüber hinaus gibt es viele traurige Geschichten von Menschen, die die Geräte eingebaut haben und dann feststellen mussten, dass sie ihr Haus nicht immer warm halten.

Ähnlich verhält es sich mit Elektroautos.

Shapps prahlte vor einigen Jahren damit, einen Tesla gekauft zu haben (während er gleichzeitig einen 27mpg Chrysler Crossfire in seiner Garage hatte).

Elektroautos sind in Ordnung, wenn Sie es sich leisten können, eines zu kaufen, Sie einen Ort im Gelände zum Aufladen haben und für längere Fahrten ein zweites Benzin- oder Dieselauto haben.

Aber für normale Autofahrer, die keine Parkplätze abseits der Straße haben, sind sie ein Albtraum.

Letzte Woche wurde bekannt, dass es im Nordwesten Englands nur eine öffentliche Ladestation für jeweils 85 Elektrofahrzeuge gibt.

Und selbst wenn Sie eines finden, kostet die Nutzung einiges, manche verlangen 85 Pence pro Kilowattstunde.

Die Anschaffungskosten von Elektroautos sind nicht nur halb so hoch wie die eines Benzinautos, sondern kosten derzeit auch viel mehr, wenn sie an öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden: 21 Pence pro Meile für einen elektrischen VW ID.3 gegenüber 14 Pence für einen Benzin-Golf.

Angesichts der Tatsache, dass wir die EU teilweise verlassen haben, um uns von übertriebenen Regeln und Vorschriften zu befreien, ist es ironisch, dass die Regierung in Bezug auf CO2-Null dogmatischer geworden ist als die EU – letztere hat ein vorgeschlagenes Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 gelockert.

Da die Labour-Partei und die Konservativen sich übereinander streiten, um ohne Rücksicht auf die Kosten für die einfachen Leute den Netto-Nullpunkt zu erreichen, haben wir keine große Wahl mehr – und keine der etablierten/großen politischen Parteien ist bereit, sich noch einmal mit dem Thema zu befassen.

Unsere Führer leben in einer Öko-Blase und sind sich der Lebensweise der einfachen Leute nicht bewusst.

Wie der verstorbene Lord Lawson einmal sagte, resultieren die schlechtesten politischen Maßnahmen aus einem Konsens zwischen den wichtigsten politischen Parteien.

Das war noch nie so wahr wie jetzt.