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Nov 13, 2023

Der riesige Kessel von Pratt Paper bewegt sich langsam über die Straßen von Henderson

HENDERSON, Kentucky – Einer der am meisten erwarteten und sorgfältig geplanten Trucks

HENDERSON, Kentucky – Einer der am meisten erwarteten und sorgfältig geplanten LKW-Transporte über die Autobahnen von Henderson County – die Lieferung einer 220.000 Pfund schweren Kesselkomponente an die Pratt Paper-Baustelle südlich der Stadt – verlief reibungslos und in einem Bruchteil der vorhergesagten Zeit Dienstag morgen.

Das war kurz nach Tagesanbruch an diesem Tag kaum zu erwarten, als Henderson in dichten Nebel gehüllt war und unter den Zuschauern Unsicherheit darüber herrschte, wie der Transport verlaufen würde.

Die offizielle Erwartung war, dass die übergroße, übergewichtige Ladung mit einer Geschwindigkeit von etwa einer Meile pro Stunde über gesperrte Autobahnen schleichen und drei Stunden brauchen würde, um vom Dock des Henderson County Riverport (wo sie letztes Wochenende per Lastkahn aus Texas angekommen war) zum Pratt zu gelangen Standort etwa drei Meilen entfernt.

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Die Ladung – im Wesentlichen eine große silberne Kiste, fast so breit wie eine zweispurige Autobahn, geladen auf einen zehnachsigen Anhänger mit 40 Rädern, der von einer 600-PS-Sattelzugmaschine gezogen wurde – würde die Schließung von Abschnitten der Kentucky 136 erforderlich machen -West und die Umgehungsstraße Kentucky 425/South für den übrigen Verkehr über ein paar Stunden.

Umliegende Industriebetriebe, die an diesem Morgen eigene LKW-Lieferungen erwarteten, wurden alarmiert. Drei Versorgungsunternehmen wurden darüber informiert, dass eine 21 Fuß hohe Last unter ihren Oberleitungen fahren würde. Das Verkehrskabinett von Kentucky befahl Schaufelwagen, die Ampeln an der US-60-West-Kreuzung neben dem Henderson Community College vorübergehend hochzufahren. Die Polizei von Henderson und die Hilfskräfte des Sheriffs waren vor Ort und bereit, den Verkehr anzuhalten.

Doch gerade als die aufgehende Sonne schnell durch den Nebel brannte und für einen makellosen Herbsttag sorgte, milderte Phillip Hodskins – der Mann von Sterett Heavy Hauling aus Owensboro, der das große Bohrgerät mit der großen Ladung fahren würde – mit seinem fröhlichen Selbstvertrauen alle Spannungen.

„Ob Sie es glauben oder nicht, das ist wenig für mich“, bemerkte Hodskins zuvor gegenüber dem Stadtverwalter von Henderson, Buzzy Newman, der dabei half, lokale Agenturen für den Umzug zu organisieren. Eine riesige Presse, die er einmal an ein Aluminiumwalzwerk geliefert hatte, wog dreimal mehr als der Kesselverdampfer, den er für Pratt transportieren würde, sagte der Fahrer.

Kurze Zeit später wandte sich Hodskins an eine kleine Brigade von Vertretern einer Vielzahl von Organisationen, die sich versammelt hatten, um bei dieser Aufgabe zu helfen: Energieversorger Kenergy Corp. und Kentucky Utilities, AT&T, Henderson Police, das State Highway Department, Henderson Economic Development, Henderson County Emergency Management und andere, viele von ihnen trugen Schutzhelme und grüne Sicherheitswesten.

„Wir werden versuchen, es langsam und einfach zu gestalten“, sagte Hodskins ihnen beruhigend. „Die Versorgungsleitungen werden das größte Problem sein. Wir werden ganz langsam vorgehen. Wir haben es nicht eilig. Wir haben dafür den ganzen Tag Zeit.“ Der Umzug sollte um 9 Uhr beginnen

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Ein paar Dutzend Leute machten es sich für einen langen Vormittag gemütlich.

Das ist nicht nötig.

Gegen 9:10 Uhr konnte man sehen, wie sich die große Ladung entlang der Riverport Road bewegte, und zwar nicht so langsam wie erwartet. Die Polizei, die mit ihren Fahrzeugen die Einfahrt zum Flusshafen blockiert hatte, marschierte schnell um und blockierte Kentucky 136-West; Schaulustige von örtlichen Behörden und Nachrichtenmedien beeilten sich, dem Konvoi aus Polizei- und Begleitfahrzeugen, der die rollende Ladung begleitete, einen Schritt voraus zu sein.

Um 9:15 Uhr bog die Sattelzugmaschine auf die Autobahn ab. Nur fünf Minuten später ließ es an der Ampel an der Kreuzung US 60-West nach. Dann ging es wieder auf Touren, der Dieselmotor des Bohrgeräts rumpelte, während es auf der Kentucky 425 einen langsamen Anstieg in Richtung Osten hinaufstieg.

Es konnte problemlos einige Oberleitungen von Kenergy freimachen; Die bereitstehenden Linemen senkten sofort ihre Eimer, eine Bestätigung dafür, dass alles nach Plan lief.

Um 9:32 Uhr erreichte die Maschine das Pratt-Grundstück und Polizeieskorten verließen den Konvoi, um zum normalen Dienst zurückzukehren.

Fünf Minuten später wurde die große Ladung, die andere Fahrzeuge auf der Autobahn kurzzeitig in den Schatten gestellt hatte, selbst von der Stahlkonstruktion der Papierfabrik in den Schatten gestellt. Zwei große Kräne waren vor Ort, um einen Tandemhub durchzuführen und den 110 Tonnen schweren Verdampfer an seinen Platz zu bringen.

Verstrichene Fahrzeit: Nur 37 Minuten.

Kurz nach 11 Uhr schickte die erleichterte Geschäftsführerin von Henderson Economic Development, Missy Vanderpool, eine SMS: „Die Ausrüstung ist an ihrem Platz und für immer da.“

In etwa einem Jahr wird der 600-Millionen-Dollar-Papierkomplex mit 320 Mitarbeitern damit beginnen, gebrauchte Wellpappenbehälter – für den Durchschnittsbürger Pappkartons – zu Papier zu recyceln, das in einem angrenzenden Werk zur Herstellung neuer Wellpappenkartons und Einzelhandelsdisplays für Kunden wie z. B. verwendet wird wie Amazon, der US Postal Service, Procter & Gamble und The Home Depot.